合川區(qū)融媒體中心全媒體報(bào)道（記者 周云 通訊員 唐紹強(qiáng)）日前，記者從國家統(tǒng)計(jì)局合川調(diào)查隊(duì)獲悉，近年來，我區(qū)積極貫徹新發(fā)展理念，全力推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展，在促進(jìn)居民收入和消費(fèi)水平提升的同時(shí)，交通事業(yè)快速發(fā)展，便捷的出行方式，讓市民生活處處快人一步。

高速公路里程增長2.5倍

高速公路是陸上交通是否便捷的顯著標(biāo)志。2002年，自我區(qū)第一條高速——渝武高速合川段建成通車以來，極大地增強(qiáng)了全區(qū)人民的自豪感。

經(jīng)過“十二五”“十三五”規(guī)劃及建設(shè)，我區(qū)四通八達(dá)、互聯(lián)互通的高速路網(wǎng)已基本建成。除渝武高速合川段外，還建成重慶三環(huán)高速合長段、合銅高速、渝廣高速合川段、渝廣高速華鎣到小沔支線、合安高速合川段。數(shù)據(jù)顯示，合川境內(nèi)高速公路里程2021年已達(dá)到191.3公里，比2012年的54.8公里增加136.5公里，增長2.49倍。目前，錢雙、西環(huán)線、合璧津、渝武復(fù)線高速正在緊鑼密鼓地建設(shè)中。待全部建成通車后，將形成環(huán)合川城區(qū)的外環(huán)高速帶，通達(dá)貴州、云南、四川、陜西等重慶周邊省份的高速路網(wǎng)，市民出行將更加便捷。

合川火車站客流量近450萬人次

合川火車站是遂渝鐵路、蘭渝鐵路的中間站，于2005年建成。它是鐵路出行重慶、成都等地最便捷的站點(diǎn)。合川火車站到重慶西站、重慶北站約25分鐘，到成都站約2小時(shí)，大大縮短了到重慶主城的時(shí)間，也縮短了到成都、遵義、昆明、廣元、宜昌等地的時(shí)間。近年來，通過對硬件設(shè)施和軟件設(shè)施的不斷提檔改造升級，合川火車站已經(jīng)躍上一個(gè)新臺(tái)階。據(jù)統(tǒng)計(jì)，合川火車站2021年客流量達(dá)到443萬人次，比2012年的95萬人次，增加348萬人次，增長3.66倍。合川火車站雖是一個(gè)二等站，但客流量卻堪比一個(gè)中等城市的流動(dòng)人群，是合川一道亮麗的風(fēng)景線。

記者 諶永恒 攝

城市公交線路增加到25條

公共交通是否發(fā)達(dá)，是評價(jià)一個(gè)城市居民出行的重要指標(biāo)。近年來，我區(qū)著力建設(shè)公共交通體系，大力改善提升基礎(chǔ)設(shè)施，優(yōu)化公共交通站點(diǎn)設(shè)置，提高市民出行的便捷性。2021年我區(qū)公交車已達(dá)25條線路，比2012年增加8條，增長47.1%。其中近郊鎮(zhèn)街達(dá)到4條，覆蓋了城區(qū)周邊的鹽井、大石，云門、草街等街道。同時(shí)，開通了市內(nèi)區(qū)縣之間、川渝之間的公交線路；陸續(xù)開通了合川到北碚，合川到銅梁，合川七間到武勝火車站的公交車。從隨機(jī)抽查來看，2022年公交車站點(diǎn)等待時(shí)間0至3分鐘的占比為13%，比2012年提高9個(gè)百分點(diǎn)，4至7分鐘的占比為55.5%，比2012年提高3個(gè)百分點(diǎn)，極大方便了市民出行；車型、車況及舒適度也得到明顯提升。從出租車來看，2021年達(dá)到503輛，比2012年增加100輛，增長24.8%。網(wǎng)約車從無到有，2021年已達(dá)440輛，拓展了市民出行渠道，實(shí)現(xiàn)了從招手等車到手機(jī)約車的重大轉(zhuǎn)變，公共交通逐步走向智能化、信息化。

記者 張經(jīng)鑫 攝

城鎮(zhèn)平均每3戶家庭擁有一輛私家車

隨著收入水平的持續(xù)提高，市民購置小車積極性高漲，取得了突飛猛進(jìn)的成績，駕車成為人們擁有的一項(xiàng)基本技能。據(jù)調(diào)查資料顯示，全區(qū)城鎮(zhèn)居民2021年每百戶擁有私家車輛34.3輛，比2012年增加23.6輛。平均每3戶家庭擁有一輛私家車。2021年全區(qū)民用車輛達(dá)到16.2萬輛，民用車輛擁有量總數(shù)為居民戶數(shù)的32.1%。  

隨著農(nóng)村生產(chǎn)生活環(huán)境改善，農(nóng)村公路硬件設(shè)施也得到極大提升。2021年全區(qū)農(nóng)村村民小組通達(dá)率達(dá)100%，比2012年提高20個(gè)百分點(diǎn)；村民小組通暢率100%，比2012年提高40個(gè)百分點(diǎn)。村民小組通達(dá)通暢率實(shí)現(xiàn)兩個(gè)100%。農(nóng)村私家車不再是夢想，從無到有，從少到多。據(jù)調(diào)查資料顯示，2021年全區(qū)農(nóng)村居民每百戶擁有私家車18.8輛，比2012年的增加17.1輛。私家車的增加，為村民生產(chǎn)生活提供了便利，促進(jìn)了農(nóng)村生產(chǎn)發(fā)展和生活條件的改善。

記者 魏鑫 攝

共享單車展現(xiàn)綠色出行新時(shí)尚

隨著時(shí)代的飛速發(fā)展和消費(fèi)模式的根本轉(zhuǎn)變，2017年8月“1步單車”在合川投放2000輛，標(biāo)志著共享單車在合川誕生，新的業(yè)態(tài)走進(jìn)尋常百姓生活。隨后，小蜜共享助力自行車、大灰灰助力自行車、哈羅單車、青桔單車、哈羅助力自行車、松果共享助力自行車、美團(tuán)電動(dòng)車在合川雨后春筍般出現(xiàn)，并得到長足發(fā)展，最多的年份營運(yùn)企業(yè)達(dá)到6家。2022年哈羅單車在合川投放3800輛，美團(tuán)電動(dòng)車在工業(yè)園區(qū)草街組團(tuán)、工業(yè)園區(qū)南溪組團(tuán)投放500輛。掃碼騎車、方便快捷、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠……市民不再為丟失自行車或樓上樓下扛自行車等問題而苦惱，共享單車新的消費(fèi)模式得到市民的普遍歡迎。  此外，我區(qū)在城區(qū)各濱江公園地段修建數(shù)量眾多的慢行步道，建成慢行系統(tǒng)，為居民綠色出行提供了優(yōu)越條件，騎自行車、跑步、步行、健身，成為一種生活新時(shí)尚。

（未署名圖片均由區(qū)交通局提供）