秀山網(wǎng)訊 7月12日，一趟進(jìn)口石油焦班列通過西部陸海新通道由廣西欽州港運(yùn)抵秀山并卸貨，這批進(jìn)口石油焦總量2400噸，每噸可節(jié)約物流成本30元，可為本地工業(yè)硅企業(yè)降低物流成本70000余元。6月6日，滿載著重慶常隆紡織科技有限公司生產(chǎn)的紡織品跨境公路班車從秀山高新區(qū)出發(fā)，4天后將運(yùn)抵緬甸仰光，既降低了企業(yè)成本，又縮短了運(yùn)輸時(shí)效……陸海新通道班列的開行，秀山當(dāng)?shù)丶爸苓叺貐^(qū)的電子產(chǎn)品、工藝品、紡織品等貨物通過通道運(yùn)輸源源不斷直接南下，出口至東盟各國。

西部陸海新通道（武陵山）班列 秀山至欽州開通運(yùn)行 付沖 攝

“西部陸海新通道（武陵山）班列使大宗商品出口東南亞國家時(shí)間更短，成本大幅度降低?！毙闵娇h西部陸海新通道建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室副主任雷鈞友說，2023年以來，秀山出臺《秀山縣加快融入西部陸海新通道建設(shè)五年行動方案（2023—2027年）》，持續(xù)發(fā)力西部陸海新通道東線物流樞紐建設(shè)，積極提升對外開放能力和水平。

  伴隨著西部陸海新通道（武陵山）班列的開行，擴(kuò)能改造后的渝懷鐵路秀山站貨場也正式投用。滿負(fù)荷運(yùn)作情況下，該貨場每年可周轉(zhuǎn)集裝箱20萬標(biāo)箱以上。2023年9月，從秀山發(fā)車的國際公路大通道順利打通后，跨境公路班車從秀山出發(fā)，通過瑞麗口岸直達(dá)緬甸仰光的時(shí)間縮短至4天，大大拉近了武陵山區(qū)到東南亞國家的時(shí)空距離。

中歐班列“武陵山號”秀山至莫斯科首發(fā)儀式 付沖 攝

 “秀山位于渝鄂湘黔四?。ㄊ校┑慕Y(jié)合部，依靠17條武陵物流專線等長期積累的區(qū)域物流規(guī)模，具有輻射周邊20多個(gè)區(qū)縣（市）的潛力?！崩租x友說，除了帶動周邊商品出口，從東盟各國進(jìn)口而來的大宗商品，還能通過秀山物流樞紐進(jìn)行分發(fā)，為武陵山區(qū)工業(yè)生產(chǎn)提供原材料支撐，可幫助企業(yè)降低綜合物流成本達(dá)15%、全程物流時(shí)效壓縮至20%。

通道建設(shè)提速物流，又逐步顯現(xiàn)出物流帶貿(mào)易、貿(mào)易帶產(chǎn)業(yè)的促進(jìn)作用。重慶常隆紡織科技有限公司是落戶秀山的企業(yè)之一。以前，他們的產(chǎn)品需要從秀山走公路到義烏，再轉(zhuǎn)運(yùn)到寧波港，最終通過海運(yùn)抵達(dá)越南。如今，借助通道直接南下出口，不僅減少了運(yùn)輸環(huán)節(jié)，4個(gè)標(biāo)箱還可以節(jié)省約1萬元運(yùn)輸成本。

秀山集裝箱貨場 付沖 攝

今年以來，秀山建立了“領(lǐng)導(dǎo)小組+通道中心+陸港公司”工作新機(jī)制，更加堅(jiān)定走“通道帶物流，物流帶經(jīng)貿(mào)，經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)”發(fā)展路子，不斷加強(qiáng)重大項(xiàng)目建設(shè)、鏈主企業(yè)招引、物流網(wǎng)絡(luò)搭建、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，成效初步顯現(xiàn)。

1-6月，完成通道運(yùn)量1501標(biāo)箱、貨值1.12億元，分別是去年全年的4.9倍、3.4倍。實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總額1.4億元，同比增長141.8%，增速全市第五，渝東南第二。

接下來，秀山還將抓住西部陸海新通道發(fā)展的時(shí)代機(jī)遇，深入推進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，擴(kuò)大對外開放能力和水平，立足秀山、服務(wù)武陵、輻射全國、鏈接?xùn)|盟，讓更多秀山企業(yè)借“道”出海。

（全媒體記者 付沖）